Glorietas partidas en Murcia: qué son y cómo no suspender por ellas
Isidoro Morales · Maximux DriverLlevo más de veinte años viendo exámenes prácticos en Murcia y te digo algo: las glorietas partidas se cobran víctimas cada semana. Alumnos que conducen bien, que llevan meses preparándose, que hacen todo correcto… y fallan en una glorieta partida porque nadie les explicó la regla clave que hay detrás. Hoy la vamos a dejar muy clara.
¿Qué es una glorieta partida?
Una glorieta partida es una glorieta a la que le falta un trozo. Literalmente — una parte de la circunferencia está abierta o interrumpida para que los vehículos puedan cruzar de un lado al otro en línea recta, sin tener que dar la vuelta entera.
Piénsalo así: en una glorieta normal, si quieres seguir recto tienes que entrar en el círculo, rodear media glorieta y salir por el otro lado. En una glorieta partida, si vas recto simplemente cruzas — como si fuera una intersección normal. Es más cómodo, más rápido y reduce el tráfico dentro del círculo.
Cuando le explico esto a los alumnos en clase, siempre digo lo mismo: imagínate que coges una glorieta normal y le das un mordisco por uno de los lados. Lo que queda es una glorieta partida. La parte que tiene el "mordisco" es por donde se puede cruzar en línea recta. El resto sigue funcionando como una glorieta de toda la vida.
— Isidoro Morales · Director Maximux Driver¿Para qué sirve una glorieta partida?
En Murcia las encontrarás bastante en zonas urbanas con mucho tráfico — avenidas principales donde la mayor parte de los coches van todo recto y solo unos pocos necesitan girar. La glorieta partida les da a los que van recto un carril directo sin que tengan que meterse en la rotonda, y reserva la parte circular para los que sí necesitan cambiar de dirección.
El resultado es que fluye mejor el tráfico, hay menos colas y menos riesgo de accidente. Para el día a día es una solución bastante inteligente. Para el examen de conducir… es una trampa en la que cae mucha gente si no sabe lo que está haciendo.
¿Qué carril tengo que coger en una glorieta partida?
Aquí viene la parte que más confunde. Y la confusión viene de que hay dos tipos de glorieta partida según cómo te la encuentres tú en la carretera — y el carril que tienes que coger no es el mismo en los dos casos.
Glorieta partida Abierta Tú vas por la vía principal
Cuando tú circulas por la avenida principal y la glorieta partida está en tu camino — es decir, eres tú quien cruza la apertura.
- 1Si vas a seguir recto — quédate en el carril derecho. Cruzas la apertura sin meterte en el círculo.
- 2Si necesitas salir a la derecha — también el carril derecho. Sin sorpresas.
- 3Si necesitas girar a la izquierda — ponte en el carril derecho al acercarte. En glorietas de 2 carriles coges el derecho, en las de 3 el central.
- 4Si quieres dar media vuelta (cambio de sentido) — carril izquierdo desde el principio, siempre pegado al interior de la glorieta.
Glorieta partida Cerrada Te cruzas con la vía principal
Cuando tú llegas a la glorieta por una calle secundaria y la vía principal la cruza por la apertura — tú sí tienes que entrar en el círculo.
- 1Si vas a seguir recto — carril derecho en glorietas de 2 carriles, carril central en las de 3.
- 2Si necesitas salir a la derecha — carril derecho, igual que siempre.
- 3Si necesitas girar a la izquierda — ponte en el carril izquierdo antes de entrar, para poder buscar el carril más interior dentro de la glorieta.
- 4Si quieres dar media vuelta (cambio de sentido) — carril derecho en glorietas de 2 carriles, carril central en las de 3. Y siempre pegado al interior.
¿Por qué suspenden tantos alumnos en las glorietas partidas de Murcia?
Esta es la pregunta del millón. Y la respuesta es más sencilla de lo que parece.
El segundo motivo de suspenso más común es este: estás tan concentrado en elegir el carril correcto que se te olvida mirar el semáforo de salida. Llevas toda la maniobra pendiente de colocarte bien, entras en el círculo sin problema, buscas tu carril… y te saltas el semáforo porque no has levantado la vista. Falta grave, examen terminado.
- No ceder el paso a quien viene por la derecha. Es el error número uno. La glorieta partida es una intersección, no una glorieta. Las normas son distintas y si no lo tienes claro, el examinador lo ve de inmediato.
- Saltarse el semáforo de salida. Cuando hay semáforo en la salida de la glorieta partida, hay que mirarlo. Estás tan metido en la maniobra que es fácil olvidarlo — pero el examinador no lo olvida.
- Equivocarse de carril en la entrada. Entrar por el carril que no toca es una falta que el examinador anota al momento. Tienes que decidirlo antes de llegar, no dentro.
- Confundir abierta con cerrada. Si no sabes cuál es cuál, no sabes qué carril coger ni quién tiene prioridad. Estas dos cosas van de la mano.
Los trucos que solo te cuento en Maximux Driver
Esto es lo que le explico a mis alumnos en clase y que no vas a encontrar en ningún manual. Son trucos pensados específicamente para el examen de conducir en Murcia.
La regla es muy sencilla: si vas circulando por una calle con tranvía (Juan de Borbón o Juan Carlos I) y tienes que girar a la izquierda, la glorieta va a ser abierta — porque tú vas por la vía principal. Carril derecho para girar a la izquierda.
Si te cruzas con una calle que tiene tranvía, la glorieta será cerrada — esa calle es la principal y tú llegas de secundaria. Carril izquierdo para girar a la izquierda.
Y lo mismo aplica a la Avenida de los Pinos — las tres avenidas son siempre vía principal. Si vas por ellas, abiertas. Si te cruzas con ellas, cerradas. Apréndete esas tres calles y ya tienes resueltas la mayoría de las glorietas partidas del examen de Murcia.
Cuando vayas por Murcia — en clase o en el día a día — fíjate en los semáforos. Cada vez que veas uno, pregúntate si es una glorieta partida. Con el tiempo te los aprendes todos sin darte cuenta y el día del examen no te pilla ninguna por sorpresa.
El vídeo donde lo explico todo con cámara real — y la regla mnemotécnica
Con texto se entiende, pero nada como verlo en la calle de verdad. En este vídeo lo repaso todo desde el coche — los dos tipos de glorieta, cómo elegir el carril, y una regla mnemotécnica que te cuento al final para que no vuelvas a dudar nunca más en una glorieta partida.
Glorietas partidas explicadas con cámara real en las calles de Murcia
Resumen rápido antes de tu examen
- Una glorieta partida es una intersección, no una glorieta. Cede el paso a quien viene por la derecha — siempre.
- Identifica si es abierta o cerrada antes de llegar. Eso determina el carril que tienes que coger.
- Decide el carril antes de entrar. Una vez dentro es demasiado tarde para cambiar sin arriesgar una falta.
- Mira el semáforo de salida. Aunque estés concentrado en la maniobra, levanta la vista antes de salir.
- Si tienes dudas, practica la glorieta concreta de tu zona de examen. En Maximux Driver sabemos qué glorietas partidas aparecen en cada salida y te las trabajamos específicamente.
Una alumna vino a verme hace unos meses después de suspender dos veces. Las dos veces por la misma glorieta partida — la de la zona de Mariano Rojas. Había hecho el examen correctamente en todo lo demás, pero no tenía claro si era abierta o cerrada y cedía el paso cuando no tocaba. Dos sesiones trabajando esa glorieta en concreto y lo aprobó sin problema. El examen práctico de Murcia tiene sus particularidades y hay que conocerlas.
— Isidoro Morales · Director Maximux Driver¿Preparando el examen práctico en Murcia?
Conocemos todas las glorietas partidas de cada zona de examen. Escríbenos y te contamos cómo trabajamos las maniobras que más suspensos provocan — sin compromiso.
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